[Tips] Bagaimana Cara Membersihkan Karburator motor Yang Baik dan Benar

termotok.blogspot.com - Karburator adlh salah satu komponen mesin yg sangat vital fungsinya dan memiliki peran yg sangat penting. Fungsi karburator adlh menyalurkan bahan bakar dan udara menuju ruang pembakaran. Apabila kondisi dlm karburator terkontaminasi dgn kotoran / air, maka kinerja karburator itu akan terganggu, bahkan motor bisa mogok. ,Membersihkan karburator sebenarnya pekerjaan yg gampang-gampang susah, artinya gampang kalau kita mau mencoba dan susah jika kita takut mencoba.

Memang saat ni model pengkabutan bahan bakar sudah di ganti dgn yg lebih modern yaitu injeksi. Akan tetapi tentunya motor yg memakai sistem pengkabutan bahan bakar jg masih banyak. Nah, untk anda yg kebetulan memiliki sepeda motor yg menggunakan karburator, kali ni saya akan memberitahukan pd anda bagaimana cara membersihkan karburator dgn baik dan benar.

Cara Membersihkan Karburator
Sebelum kita membongkar karburator, tentunya kita harus mengetahui terlebih dahulu tanda-tandanya kalau karburator tersebut kotor. Tanda-tanda yg umum terjadi adlh biasanya saat motor di ajak jalan, pd RPM rendah / sedang laju motor akan tersendat-sendat biasanya karburator tersebut kemasukan air / jg kotor karena kotoran yg di bawa dari dlm tangki.
Karburator jg yg menentukan boros tidaknya pemakaian bahan bakar, maka dari itu perawatan karburator termasuk kategori penting. Nah, berikut adlh langkah-langkah cara merawat karburator dgn baik dan benar.

1)Persiapkan dulu peralatan untk membuka karburator.

2)Posisikan motor dgn standart tengah, ni bertujuan untk mempermudah pembongkaran karburator.

3)Lepas bagian yg menghalangi letak karburator (sayap motor)

4)Lepas karburator dari dudukannya.

5)Buka mangkuk karburator dan perhatikan apakah ada kotoran
di dalamnya / tidak. Apabila ada kotoran di dalamnya bersihkan dgn menggunakan kuas dan bensin.

6)Buka pelampung karburator(perhatikan jarum ventilator di bawah pelampung), pilot jet dan main jet, bersihkan pilot jet dan main jet dgn menggunakan angin bertekanan tinggi (kompresor) / dgn meniup dgn keras. Pastikan lubang pilot jet dan main jet tak tersumpal kotoran.

7)Buka pula setelan angin yg ada di samping badan karburator ingat bagian ni akan ada per kecil dan o-ring kecil, jadi harus hati-
hati dan jangan sampai keliru dgn setelan stasioner, setelan stasioner letaknya searah dgn skep karburator, sedangkan setelan angin biasanya di belakang / di depannya.

8)Bersihkan semua lubang yg ada pd karburator dgn bensin kemudian lanjutkan dgn angin bertekanan tinggi (kompresor) / dgn meniupnya dgn keras.

9)Bila semua sudah bersih, susun kembali pilot jet, main jet dan pelampung beserta jarum ventilator kemudian tutup.

10)Pasang kembali karburator pd tempatnya dan pasang kembali jarum setelan angin yg ada
pd bagian samping badan
karburator. Putar dua setengah putaran setelah baut setelan di kencangkan untk setelan standart.

11)Jangan lupa periksa pula filter udara, apa bila sudah kotor harus di bersihkan / di ganti.

12)Nyalakan mesin dan langsung di tes apabila sudah sesuai yg kita inginkan, pasang kembali
sayap yg sudah di lepas dan selesai.

Perhatian ! ! ! jika anda baru pertama kali mencobanya, anda harus mengingat dan memperhatikan dgn seksama semua posisi komponen pd karburator ketika anda membongkarnya, hal ni akan sangat membantu saat proses perakitan kembali.

Anda jg perlu membaca Cara merawat rantai motor dan Cara merawat motor injeksi

Demikian tips dari saya semoga dpt membantu dan bermanfaat bagi para pembaca. Terima kasih sudah mampir di blog saya.